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力拓目前关注的是缩小铁矿石长期合同价和现货价之间的差距

发布日期:2010/11/19 13:32:15 来源:www.tysdgg.cn 点击:

矿业巨头力拓公司铁矿石部****执行官SamWalsh近日表示,澳大利亚和巴西到中国的运费差并不是主要的问题,力拓目前关注的是缩小铁矿石长期合同价(50美元/吨)和现货价(190美元/吨)之间的差距。业内人士分析,这是外方目前主要的一个涨价因素。SamWalsh称,运力限制只是暂时的,它可以通过增加船只数量得到解决。

12月份,铜套厂家现货价发货的铜套厂家只有100万吨。很明显,目前铁矿石市场两种价格差所产生的巨大利润让供方“有点坐不住”。另一矿业巨头必和必拓CEO克洛珀斯也表示,目前的价差使得供需双方应该探索改变目前的铁矿石价格谈判体制。目前中国每年进口的铁矿石中有8000万吨属于权益矿,中国钢企参与合作的海外铁矿资源(包括在建项目)已有1.9亿吨/年,中国钢铁原料多元化供应雏形已逐步呈现。

未来在国际钢铁原料整体供大于求的背景下,中国企业“走出去”的外部环境将变得更为宽松,在海外寻求新的矿业资源、投资开矿,以及参与矿山的并购、新建钢厂等国际产业链的战略布局将变得更加频繁。“从长远看,这将破除长期笼罩在中国钢铁业头上的资源垄断阴影。”有朝一日,附身于中国钢企的“铁矿石魔咒”或许将会失灵。